Mirage III RS AMIR (Modul 3 zu SwissFlight 2006)

Description Beschreibung
Mirage III RS AMIR Der Mirage III RS AMIR in verschiedenen Varianten als Modul 3 der SwissFlight Serie für Kunden von F&C. Versionen Folgende Flugzeug-Varianten werden installiert: - R-2108 Basis-Lackierung grau/grün - R-2103 Basis-Lackierung grau/grün mit 3'000 Stunden Heckflosse Staffel 10 - R-2110 Sonder-Lackierung „Black Goodbye“ - R-2116 Sonder-Lackierung „White Goodbye“ jeweils in den Konfigurationen mit RUNT und FLUNT (Mitteltank und Flügeltanks) und Lenkwaffen und nur FLUNT (Flügeltanks), Lenkwaffen bgefeuert bzw. nicht montiert Features 1 Künstlicher Horizont 2 Kursanzeiger (HSI) / Moving Map (vgl. Zusatzpanel) 3 Geschwindigkeitsmesser (km/h, nicht Knots) und MACH Anzige 4 Höhenmesser (Feet, nicht Meter) 5 Variometer (Vertical Speed) (Feet/Minute, nicht m/Sek) 6 Triebwerk-Überwachung (N1 %, N1 Umdrehungen pro Min) 7 Radiohöhen-Messer (Feet, nicht Meter), Ersatz/Not Horizont 8 Trimm-Anzeige (positiv = Nase nach oben, -64 bis + 64) 9 Radar (Dummy) und Windanzeige mit Einschaltknopf 10 Autopilot (FS Funktionen), Distanzanzeiger (VOR DME), OMI-Marker-Indikator 0 Temperatur-Anzeige Aussen und Flugzeugrumpf, Aussensicht- verstellung, TAT Limit 155°C (MACH Warnlampe schaltet ein) 11 Moving-Map 1 Uhr, Chronometer 2 Radiohöhenmesser (0 - 800 feet) und Anstellwinkel (AOA, -5° - +25°), orange Balkenanzeige von unten 3 Geschwindigkeitsmesser (km/h, nicht Knots) und MACH Anzige 4 Beschleunigungsmesser (-5g - +15g)) 5 Kompass 1 Fahrwerk-Bedienungshebel und -Warnlampen 2 Leistungshebel, mit Schalter Anflugregler: - Setzt Schubregelung auf 365 km/h und schaltet diese und den FS-Autopiloten ein bzw aus. 3 Nachbrenner 4 Bremsfallschirm Auslöser (Normal: 260 bis 330 km/h, Notfall/Maximal: 390 km/h Klicken auf Kontrolleuchte schaltet automatischen Bremsvorgang ein welcher beim Aufsetzen ausgelöst wird : - Autopilot „SPD“ wird ausgeschaltet, Fallschirm wird entfaltet, Spoiler ausgefahren und Parkbremse für max. Bremskraft gesetzt - Bei ca. 40 km/h werden die Systeme zurückgesetzt - Das System muss mit Klicken ausgeschaltet werden 5 Souris Betätigung und Anzeige Die Triebwerk-Einlasshalbkegel werden ab MACH 1.25 nach vorne verstellt um vebesserte Lufteintrittsverhältnisse zu erhalten. Schalter zur Einstellung des Handbetriebes, (Konus nach S = Hinten, R = Vorne), Anzeige der Soll-Stellung bei MACH 6 Autocommande: Autopilot ähnliches System H = Setzt aktuelle Flughöhe und hält diese P = Setzt aktuellen Kurs und hält diesen R = Setzt Approach-Mode Kontrolleuchte zeigt A/P eingeschaltet 1 Treibstoff-Anzeige, Warnlampe 600 Liter (inkl. Mitteltank 500 ltr), Crossfeed-Schalter links - rechts 2 Treibstoff-Pumpe, Triebwerk-Starter ([Ctrl]+[E] für auto- matischen Start), Warnlampe für Öldruck, Generator-Strom, Trennschalter für Batterie und Generator vom Stromschienen/Bus 3 Tankanzeige Haupttank Innen (2x 545 ltr) und im Flügel (2x 515 ltr), je links und rechts, Tankwahlschalter und Hauptventil zum Abstellen des Triebwerkes 4 Luftbremsen 5 Kabinendach-Verriegelung 6 Parkbremse 7 Schalter für Licht: P = Positionslichter (rot/grün) S = Strobes (2x weiss) T = Taxi Scheinwerfer (am Bugfahrwerk) L = Landescheinwerfer (2x am Bugfahrwerk) P/C = Panel und Cockpit (zusammengeschaltet) 8 Staurohr-Beheizung (Pitot) Zielgruppe: SwissFlight 2006 Kunden und Anwender oder andere registrierte F&C Kunden wie Clubmitglieder. Support: Support wird wie immer von Flight & Cockpit gewährleistet und ist entweder über Mail oder auch telefonisch möglich. Der Kunde wird wie auch bei den Vorgängerversionen bei Problemen und auch Fragen professionell betreut. Lieferumfang: CD-ROM / Manual und Installationsanweisungen in Deutsch auf der CD-ROM. Verfügbarkeit: ab Januar 2006
Pictures Bilder
Mirage III RS AMIR Systemvoraussetzungen: AMD/INTEL ab 1600 MHz Grafikkarte min. 128 MB RAM RAM min. 512 MB Microsoft FS2004